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Bienvenid@ a la página web del Museo Plasentia Butrón |
NUEVA PUBLICACIÓN DEL MUSEO: LAS FERRERÍAS DE BUTRÓN. EL PUERTO Y LOS ASTILLEROS DE PLENCIA, de GONZALO DUO
¡YA A LA VENTA EN EL MUSEO!

La actividad de las ferrerías de Butrón y la navegación comercial del puerto de Plencia han sido dos ciclos culturales que se desarrollaron entremezclados durante más de seis siglos.
Menos conocida que la Historia del Puerto de Plencia es la de las ferrerías de Butrón, mayor y menor, que trabajaron desde el siglo XIII hasta el XIX. La pequeña se cerró en 1812, en plena crisis del sector, y la mayor continuó hasta cerca de 1860, cuando habían comenzado a funcionar los Altos Hornos de Barakaldo.
Esta semana hemos recibido de Marta Perez-Yarza una preciosa maqueta del buque P. Iramategui (Ondarroa), realizada hace más de 40 años por Mario Losada. Gracias a la generosidad de Marta seguimos completando nuestra colección de maquetas de barcos.
El nombre P. Iramategui tal vez haga referencia al ondarroarra Pedro Unanue de Iramategui, cantante lírico vizcaíno del s. XIX, nacido el 15 de agosto de 1814 y muerto en la ciudad italiana de Trieste el 3 de enero de 1846. Fue éste uno de los más grandes tenores europeos de su época y gran promesa de la lírica. Seguiremos investigando para conocer más.

¡EL MUSEO EN ETB! YA PUEDES CONOCER EL MUSEO A
TRAVES DEL PROGRAMA KRESALA DE ETB-1
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NUEVA EXPOSICION "NUESTROS NAUFRAGOS" |

La exposición y el consiguiente catálogo que presentamos esta temporada 2009 - 2010 quiere ser un recuerdo para aquellos marinos nuestros (plentziarras o muy vinculados) que perecieron en la mar, ahogados víctimas de naufragios, desgraciadamente harto frecuentes en aquellas épocas y que ocurría a buques de todas las naciones. Las travesías estaban llenas de riesgos, puesto que por grande que fuera la pericia de los Capitanes, había que atenerse a los huracanes, temporales, corrientes, nieblas, actos bélicos….
Hemos cogido el período desde 1900 al actual año y, en orden cronológico, la exposición cuenta la historia de 14 vecinos, así como la del barco y el accidente en el que perecieron. Historias como la del vapor Principe de Asturias (el Titanic de la época le decían), que en 1916 tuvo un trágico final en las proximidades de Punta Boi (Brasil), con un balance de 425 víctimas y 143 supervivientes. El Capitán José Patricio Lotina Abrisqueta y el jefe de máquinas Dionisio Oñate Torrontegi, ambos plentziarras, también fallecieron. O la historia del vapor Banderas, que en 1940 navegaba cerca de las costas gallegas cuando fue torpedeado y hundido por un submarino alemán U-53. El capitán plentziarra José Antonio de Madariaga y Zabala falleció junto a otros 22 tripulantes. Pero no es nuestra intención describir toda la muestra, por ello os invitamos a que vengan a conocerla en persona.
Por último, queremos señalar que hemos ampliado la exposición permanente del Museo con la incorporación de un cuadro del pintor local Jenaro Urrutia. Asimismo, hemos reeditado el catálogo De la vela al vapor a través de la pintura y ya tenemos el nuevo calendario del 2010.
Página actualizada el 10/06/2010
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